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domingo, 23 de julio de 2017

Triangulo del Plata 2017




con esta lluvia que timonee otro!!
Mr. Gozzila



Fresco y soplado

de que se ríen estos tipos?

Sí, éste es Miguel


Triangulo del Plata, o como se llamó o llamará, pero cambie o no de nombre siempre son casi 500as millas, siempre en julio, siempre con viento de jeta, siempre con mucho y poco viento, siempre con mucho mucho frío y siempre mucha y poca agua, pero lo que no faltó en éste Triangulo 2017 fue la lluvia. Demoramos 72 horas en completar la vuelta, y llovieron casi 68 horas y prácticamente de corrido…eso sí que es una buena penitencia. La parte light, diría un masoquista, es que no hizo taaaaaanto frío.
Largamos el viernes 7 de julio a las 12 del mediodía y llegamos el lunes 10 a las 12 del mediodía. El mismo recorrido de siempre, Buenos Aires, Torre Oyarvide, San Clemente, Punta del Este, Buenos Aires.  
Este año fui nuevamente como el año pasado con Miguel Aldatz, bautizado en el Tinto en la regata a Río 2014 como “el Rústico”, excelente apodo para una excelente tripulante! Ya me quedan pocos tripulantes que se animen a esta regata en el Tinto en julio, y que por alguna tara psicológica del owner sigue sin calefacción. Vaya uno a saber porque!
Siguen los reportes como los fuimos enviando desde abordo:
Reporte del Tinto: Llegamos a la Plata después de 5 horas de navegación, la mayor parte con lluvia y entre 25 y 30 nudos de viento! Lejos... Muy lejos del pronóstico 😠. El Tinto navegando bárbaro en velocidad, pero como éstas ceñidas no le gustan, la proa es horrible y no podemos despegarnos del resto de la flota. Escuchamos por radio que el Klericó abandonaba. A decir de Desiree Estevez  en la radio, y con voz de poco contenta, "a Moro le dio frío"...Moro...y a quien no? Mi traje de agua ya es una sopa, y apenas faltan unas 80 horas!!! Calavera no chilla!!

Reporte del Tinto Que noche Teté !! Lluvia, no lluvia, viento, no viento, rizos, no rizos…pero frío…
Siempre. Una penitencia!
Encima uno se baja de la oficina y se sube al barco un rato después y sin tiempo de nada con lo que el bolso se hizo en 5 minutos. Poco tiempo = Poca ropa.
Lo único q comimos en todo el día fueron empanadas porque la coctelera no daba para más. Raro que estemos racionando alimentos en el Tinto! Algo pasa con mis trajes de agua que pareciera q perdieron el impermeabilizante. Vuelvo de las guardias totalmente ensopado, hasta los calzones, literal!! Son las 5am y navegamos a 8,5 nudos y a rumbo un lujo! Miguel duerme, y mi guardia es en la mesa de navegación, tratando de zafar de la lluvia. Estas guardias se limitan a mirar GPS, Computadora, iPad, instrumentos, piloto automático, etc, etc. Todo dice lo mismo, pero mirando todo al mismo tiempo en tanta cosa distinta parece hacerlo más pro!

Reporte del Tinto. A las 12 del mediodía del sábado viramos la boya de San Clemente, dejando atrás
una tercera parte de la Regata, y sobre todo dejando atrás a Sanboronbón. Vamos rumbo a Punta del Este, y 22 nudos de jeta. Es increíble como cada vez que viramos se nos pone de jeta. Será por eso que tanta gente navega en el Caribe?? Nada como 15 nudos del través y 25 graditos constantes… Para eso navegamos, o no?. Bien almorzados con milanesas de pollo y papas a horno, rico y caliente. Sigue todo gris y tapado con una especie de neblina muy fea. Estamos atrás del pelotón de adelante, aunque no debiéramos. La fiesta de anoche la estamos pagando hoy. Abordo todo muy bien, salvo los pancotazos, pero el resto perfecto. La convivencia con Miguel un lujo, respetamos las guardias, y hasta nos regalamos unos minutos más cada uno cuando el que está afuera se los puede bancar.

Reporte del Tinto. Al final la pierna San Clemente - Punta del Este se dio de borde, y llegando a Gorriti de popa. Una excelente navegada que nos permitió acercarnos a los de adelante. Llegamos a Gorriti como a las 2 de la mañana abajo de mucha niebla. Esta Regata viene cerrada de niebla y lluvia desde la largada!
Cuando viramos Gorriti se nos trabó una pasteca de la burda de estribor, y tuvimos que tomar 2 rizos con una sola burda y seguir navegando hasta poder arreglarla (de manera caserita , obvio!). Esto nos llevó más de una hora, mientras veíamos como todos los barcos a los que veníamos alcanzando se volvían a alejar 😡. Cruzando Gorriti, el viento se fue... A la jeta!! Es increíble esta maldición del viento de jeta! La noche en general fue más fresca que las anteriores, pero sin lluvia. Ahora amanece y todo sigue gris, menos el tremendo tostado que me acabo de comerrrr! 😜 Feliz 9 de julio para todos desde el través de Piriápolis.

Reporte del Tinto. Calma?  Seeeeee... Desde las 9 de la mañana que flotamos de una forma horrible. Clásico informe de los meteorólogos sobre estos días... “Vientos nulos a leves de direcciones variables predominantemente del primer o tercer cuadrante. Lluvias leves a intensas, visibilidad regular a nula empeorada por hidrometeoros donde ocurran”. Se entiende verdad? Será por eso que nunca están abordo los meteorólogos cuando pasan estas cosas? En 7 horas navegamos 22 millas cuando lo normal hubieran sido 56, y mientras, subimos velas, arriamos velas, volvimos a izar y a arriar y a ponernos y sacarnos el traje de agua varias veces también. Y por supuesto cuando no había ni una gota de viento, y ya había preparado tremenda picada... Empezó a llover y a soplar. Clásica mala jugada de los meteorólogos. Parece que lo hicieran a propósito. Para vengarme de los tipos me fui a dormir la siesta y lo dejé a Miguel afuera, total, yo ya había cocinado y le tocaba a él el sacrificio siguiente. Ahora que estamos empatados 1a1 en sacrificios nos vinimos los dos adentro a tomar mate porque sigue lloviendo y sigue "sin soplando". El meteorólogo, que no está abordo, dice desde su escritorio que en 1 hora 22minutos empieza a soplar y de través. Ya no sé si creerle.

Reporte del Tinto. Este deporte es raro, primero te quita y después te da. Nos pasamos toda la tarde de ayer abajo de la lluvia y sin una gota de viento flotando frente a Atlántida, y cuando empezó a atardecer y arrancó el viento, arrancó el Tinto también. Pasamos la isla de Flores con el gennaker, Gozzila como se lo conoce abordo, y a 9 nudos  sin ola, un placer. Media hora después se larga un tremendo chubasco con cara de Pampero y otra vez todo abajo, a flotar frente a Carrasco esperando la bomba que nunca llegó. Mientras nos pasaban los chicos del Don Antonio, globo arriba y ni miras de Pampero, unos valientes! Vuelta el viento, y una vez derivada la zoretera rumbo a Buenos Aires
empezamos a caminar como nunca. Noche muy fría pero cuando se navega con escotas abiertas, sin ola y entre 9 y 10 nudos cualquier temperatura por helada que sea pasa a otro plano. El cielo estuvo tapado toda la noche pero evidentemente la luna sería enorme porque estaba muy claro. Disfrute total, amaneció, desayuno Tinto (tostadas, huevos, quesos, fiambres, etc, etc,) y con la baja del viento subió Gozzila nuevamente. Vemos al María María muy adelante, y alrededor y muy cerca el Tata, el Nico, y el Don Antonio, que en Montevideo estaban muy adelante nuestro. Evidentemente tuvimos una excelente navegación nocturna. Cruzamos la rada de La Plata a las 8:00, y ya quedan solo 17 millas para llegar a Dársena!

Desde La Plata hasta Dársena seguimos con Gozzila hasta que un par de rachas fuertes y un par de guiñadas también nos obligaron a bajarlo, el tipo es enorme pero no se banca mucho viento, y menos en dobles.  El María María, Tata y Nico pudieron bancar sus globos y volvieron a sacarnos ventaja, el Don Antonio navega a nuestra popa.
Clásica entrada en Dársena sin nada de viento, estropada y a cruzar la línea. Gran abrazo y agradecimiento a Miguel por la compañía, y los recibimientos de siempre en la llegada, María Luz y sus fotos, el Rope Ferrer infaltable, y Maver acompañando.

Gracias al YCA y su gente por la excelente organización, a las tripulaciones inscriptas;  y  felicitaciones a los que llegamos!! Nos vemos en la próxima…sin falta!!



Recorrida ORC CLub A:  https://www.youtube.com/watch?v=5R65AIUOoLA&list=PLloC06W9NFkD7PDnLfEVE9qyJ1XBVDacS&index=1

Primeros en arribar:  https://www.youtube.com/watch?v=PgB2pbuBq2A&list=PLloC06W9NFkD7PDnLfEVE9qyJ1XBVDacS&index=3




lunes, 1 de mayo de 2017

"Cumulitos" desde Ilhabela a Florianopolis


Partimos ayer al mediodía de Ilhabela rumbo a Florianópolis en dobles con Martín. , y vamos al norte de la isla, en Jurere , donde el Iate Clube Santa Catarina tiene una Sub Sede. A los minutos de zarpar se empezó a armar una tormenta sobre la isla, pero la dejábamos atrás. Después cruzamos la isla de Alcatraces con tormenta arriba, pero la
dejamos atrás. Seguimos navegando toda la tarde con rayos y cúmulos alrededor pero los dejábamos atrás . A las 10 pm empezamos la clásica... Que comemos? Como ninguno de los dos teníamos hambre convinimos en algún sándwich rico. Se me ocurrió un sándwich sellado pero tipo fugazetta. Salté cebolla , sal, pimienta, orégano, muzzarela, pan lactal y a la tostadora. Cuando empiezo con el proceso se empieza a levantar viento y le digo a Martín "estoy en pleno... Querés que tomemos rizos ahora?" Respuesta... " no, lo banco perfecto, es sólo un cumulito". A los 3 minutos soplaban 35 nudos y navegábamos a 13 nudos patinando las olas abajo de rayos y truenos que nos caían a metros... O eso parecía ! Abajo con toda la mayor como pudimos y seguíamos a 9 nudos solo con el foque . Llovía horizontal de la fuerza del viento y las gotas dolían cuando golpeaban! Por suerte la arriada salió perfecta a pesar del susto de tener que ir al palo con esos rayos, y además los tostados de fugazetta no se llegaron a arruinar del todo. Los terminamos comiendo abajo de la chubasquera y de la lluvia. Así y todo estaban bárbaros. El cumulito de Martín duró unos 45 minutos!! Terminamos navegando toda la noche solo con el foque a buen ritmo, e izamos la mayor al amanecer, que además fue soñado. Parecía que hubiera un incendio en el horizonte.
Hoy para compensar es un día espectacular, a las 4 pm estamos a menos de 90 mn y navegando a 7.5 nudos, nada mal. Nos acaban de visitar 3 delfines que estuvieron jugando en la proa unos 15 minutos. Es raro que sean tan pocos y que se queden tanto tiempo. Es un animal espectacular!! Estimamos llegar a Florianópolis a las 7 de la mañana siempre y cuando no tengamos más cumulitos!



Video de llegada en:   https://youtu.be/8OmVI8Su8G0 

domingo, 30 de abril de 2017

Cierre Regata BUE -Rio 2017


Río 2017 cierre



Reporte del Tinto final.  

Todas las "llegadas " significan el cumplimiento de un objetivo,  la llegada de la Regata a Río significa bastante más.  Significa un equipo humano consolidado, comprometido,  divertido,  satisfecho,  y dispuestos a pensar en la próxima!  En lo deportivo es una llegada especial también. Muchos días de esfuerzos,  muchas noches sin dormir,  muchas comidas de canto y muchas incógnitas sobre ésta estrategia si o ésta estrategia no.  Y todo termina en un enorme abrazo de toda la tripulación cruzando una línea,  que además es imaginaria.  En Río hay unos 15 minutos de navegación desde la línea al Iate Clube de RJ,  lugares lindos si los hay!  15 minutos que son suficientes para pasar el nudo de la garganta,  acomodarse un poco la ropa,  y volver a poner cara de regatista oceánico para llegar al muelle donde lo esperan sus colegas regatistas que llegaron antes con la misma emoción . El que cruzó la línea emocionado fue un simple ser humano abrazado a sus amigos. 
Cerrada la faz romanticona del rudo regatista oceánico nos dirigimos a nuestro muelle de destino dentro del Iate.  Muchos amigos,  muchos sonrisas y muchos aplausos nos dan la bienvenida. Es lunes y el club está cerrado,  bah el club no importa... El BAR está cerrado!! Improvisamos el festejo con champagne que casualmente había caído en nuestra heladera unas horas antes de llegar y automáticamente empezamos la durisima tarea de limpieza y desinfección!  Desde sacar colchones que venían con una semana de agua de mar,  ropa húmeda también con agua de mar,  remeras que no conocieron la caricia del desodorante en días y días,  y botas rebosantes de hongos... Todo al sol de Río, todo a cubierta. 
Encontramos un bar abierto dentro del club y justo servían Caipirinhas,  probamos algunas!


Dos días enteros y 4 bolsas de lavandería nos costó poner la casa en orden,  y supongo que llevará unos meses terminar de ventilar!  Parte de la cosa. 

Aquí termina nuestra Regata Buenos Aires -  Río de Janeiro 2017. Gracias a todos mis amigos tripulantes,  a los que repitieron y a los 3 primerizos que después de la primera noche ya eran uno más de este equipazo... y a todos por la compañía y por los comentarios en las redes.  
# aestovinimos 

Los que siguen son los comentarios de los tripulantes. 

Gustavo Maver 

Y finalmente prendí el habano.... Mire alrededor buscando el mejor lugar para disfrutarlo, bajo el cielo estrellado y con las luces de la Bahía de Guanabara ante mis ojos ... de todas las opciones para elegir, una mejor que la otra, que ofrece el Iate Clube con su increíble magia..... sin dudar me volví al Tinto y me recosté en su cockpit. 
No puede haber mejor lugar para escribir estas palabras de cierre....Esto también lo hacemos juntos.
Una vez más el Tinto nos regalo una navegada excitante, segura y sumamente placentera. Gracias a la tripula por poner todo para llegar, funcionar y divertirse. Gracias Luis por tanto !

Eugenio Macca 
Al Tinto y su tripulación: va mi agradecimiento por participar de una buena aventura compartida.


Además de la navegada, la peripecia deportiva, y las vicisitudes náuticas, me resulta genial disfrutar que una experiencia así sólo se consigue con el esfuerzo, la compañía y la confianza de unos para otros, y que da un sabor muy particular a los contrastes entre: roscas y calmas, días y noches, horizontes y marejadas, discusiones y acuerdos, cansancios y descansos, colores y sabores.

Cuánto aprendizaje!!!

Desde ya lo extiendo a la tripula ampliada, familias, amigos y colaboradores, los que trabajaron antes, durante y después, desde adentro y desde apenas más lejos, como nuestro ángel Miguel.

Hasta el próximo encuentro, los abrazo, el Tano Macca.

Tomás Silveyra 
Bs. As. — Río: SE VA LA SEGUNDA

Pensé que no la corría de vuelta, después de lo duro que había sido la 2014, y ya había tachado el casillero de las cosas q uno se propone hacer a lo largo de la vida. Pero la náutica tiene eso raro de estar casi sufriendo en momentos y pensar, QUE HAGO ACA DE VUELTA??? sólo quienes practicamos este lindo deporte entendemos porque volvemos a caer en la trampa.
En mi caso hay un cariño especial con el TINTO y  LEG, ya q pude navegar miles de millas y regatas de lo mas variada, prendiéndome tanto con el deporte, que hasta me compré mi barco.
Otra vez la TRIPULACION fue más que excelente con las tres nuevas figuras Tocho/Martin y Nacho que varios de nosotros ni lo conocíamos. El NOVENO pasajero Miguel, que físicamente no estuvo, nos acompañó toda la regata dándonos fuerzas y compartiendo todo con nuestras familias y amigos (gracias RUSTICO). Bueno esta vez SI la regata resultó algo más tranquila respecto de la 2014, y hizo que la pasáramos 10 puntos como nos gusta a los que navegamos sobre el TINTO. disfrutando de una navegada competitiva pero por sobre todo que haya buena onda y mucha Riza a bordo. 
Renglón aparte fueron los dos lindísimos días que pudimos pasar parte de la tripulación navegando por Isla Grande.......
Gracias TINTO, GRACIAS LEG y a toda la Tripula por todos estos días compartidos

Nacho Barrenese 

En el 2006 cruce el atlántico y mi vida cambio..Tenía 25 años y estaba en un momento "trabado" de esos que todos en la vida tenemos. A la vuelta termine la carrera y todos los desafíos en mi vida empezaron a tener otro color, un tono más cerca al realizable...

La regata a Río es la mitad en millas, pero es un desafio igual de duro... es una Regata! que encima transcurre en aguas a las que muchos marineros globales respetan muchísimo (que es la forma náutica para decir "hay que cuidarse el triple"). 

Me permito enfatizar lo de Regata, porque aunque las expectativas en cada barco difieren, en todos se hace estrategia, se busca el mejor viento y el rumbo más rápido, se cambian velas a la hora y condiciones que hagan falta....y entonces es cuando las cosas se ponen,  naturalmente y de a ratos, realmente ásperas.... 

Correr a Rio es un sueño para todo navegante rioplatense, y para mi, hacerlo en uno de los veleros más lindos del Rio fue un Plus gigante.

Me subí al Tinto a una semana de partir, entre por el tambucho..! La noticia de la invitación fue una mezcla entre emoción y cagazo, un posterior café con Luis y ya estaba arriba. Me subía a un barco repleto de pergaminos y con una tripula que tiene miles de millas juntos (cuando digo "miles" no es un modismo literario, es lo que ha navegado esta gente). Dicen que los barcos tienen el espíritu de su capitán, les cuento que en el Tinto no hay gritos, y no porque no haya sangre, los gritos son solo de emoción. En el resto del tiempo reina la calma del que sabe lo que hace... es increíble. Tanto Luis como la tripula hicieron que esta aventura sea 100% disfrute...sin siquiera un segundo de preocupación. Espero que no por mucho, pero voy a extrañar los relatos de Luis, las exquisiteces de Tocho, el dress code de Toto (quien de 10 a 18knts navega de etiqueta), la anécdotas del Paya, la habilidad de Martin para sacarnos de aprietes en dos segundos, la atención paternal de Miguel y su BLU, la habilidad argumentativa del Tano para sugerir estrategia y de Maver no voy a extrañar nada, porque hace 15 años que lo quiero como viene, así de Maver...

De vuelta ahora a la vida en tierra.... donde las emociones no son ni tan vertiginosas ni movilizantes... pero por suerte tampoco lo son los inodoros.






Regata BUE - Rio 2017 REPORTES DEL TINTO

ReporteS del TINTO:


Día 2:  la noche fue dura, con vientos sostenidos de 25/30 nudos del SE y ola del Río de la Plata. No
hay nada que hacer, este río no quiere que los Navegantes salgamos de él... Nunca! A pesar del SE vamos navegando muy rápido y abordo estamos todos bien, si mareados y algunos con alguna dosis de Aeromar para amarinerarse más rápido. Cenamos empanadas y tartas, poco, pero comimos. Las guardias fueron respetadas a rajatabla (como se nota que recién largamos) y el barco a pesar del baile está relativamente seco. Estamos esperando para hoy al mediodía y mañana vientos más fuertes, que dependiendo donde nos agarren nos empujan o nos frenan.

 Día 3: Pasamos una noche dura con vientos de más de 30 nudos y olas muy grandes. El cruce de
Punta del Este fue áspero, por decirlo de alguna manera. A mí me agarró una especie de ataque de hígado y desde ayer al mediodía que no soportaba ni el agua. Por suerte ahora mucho mejor, yerba mala…Ahora estamos al mediodía esperando que salgan del horno unos ñoquis de sémola con queso, como para probar mi hígado. Soplan solo 9 nudos de viento y nos estamos yendo al medio del Atlántico a buscar más viento y más favorable. La tripula en muy buen estado y los ánimos perfectos. El grupo es espectacular y los dos nuevos totalmente adaptados. Vamos a aprovechar esta calmita para secar toooooodo lo que se mojó desde la largada. Por suerte siempre hay algo que hacer abordo

El día siguió poniendo mucho orden en el barco y grandes charlas de todos en el cockpit. Nos reímos muuuuucho, y el barco hasta tiene olor a limpio. Seguimos con rumbo 45 aprox y cuando entre el NE,
que esperamos, nos vamos para afuera. Para cerrar el día estamos comiendo milanesas con revuelto de zapallitos, cebolla y morrón, todos muy sentados en la mesa con música de Kitaro Increíble!
Estamos esperando una lluvia con algunos chubascos pero todo muy local y ojalá corto. Esperemos que nos deje dormir tranquilos… Como el día. Hasta mañana desde el Tinto!
Buen día! Noche de señoritas, y a eso vinimos o no? Vientos de 12 a 15 nudos y velocidad de 6.5 a 7.5 Una maravilla. Todos descansamos. Muy bien. La ola se hace cada vez más espaciada y alta, pero al no romper el Tinto las sube y baja con mucha suavidad. Tanto descanso trajo como premio un Desayuno Tinto clásico: Huevos revueltos con cebolla

salteadas con champiñones, tostadas y café. Un lujo! Tuve que hacer 2 cafeteras, no porque tomáramos mucho sino porque la primera se me volcó entera sobre la cocina caliente como estaba. Supongo que habrán escuchado mis blasfemias (que fino no?) desde Buenos Aires. Parece que el día nos espera algo de lo mismo en vientos y velocidad con quizás alguna lluvia. Llevamos recorridas 357 millas de corredera y estamos yendo a buscar el meridiano de Río donde faltarían unas 450 mn o un poco menos de 3 días. A esto vinimos!
#aestovinimos


Reporte de la tarde desde el Tinto:  Después del reporte de la Mañana hablamos con la Corbeta Drummond de la Armada que nos acompañan y nos pronosticó vientos fuertes de NE (Jeta obvio).
Por suerte nos dio tiempo a una excelente bondiola a la cacerola con tomate fresco y ensalada coleslaw. Terminamos de almorzar y se largaron 35 nudos y unas olas enormes y desparejas de unos 5 metros. Paredes gigantes que nos cuesta subir y bajar, pero para variar cuando se pone feo varias cosas se ponen mal. Quedo la bomba de presión de agua potable prendida y la canilla de proa abierta. Conclusión… nos vaciamos unos 150 litros de agua potable adentro del barco, que hubo que sacar en el medio de esta cocoa. Ahora navegamos sin mayor solo con el G1- a unos 8 nudos y un rumbo de 80 que nos es malo. Lo malo son los pancotazos que damos por el tamaño de las olas! Estamos esperando el prono de la noche a ver cuándo afloja. Pareciera que toda la flota está en las mismas. En el fondo… Otra vez sopa!! No todo estuvo tan mal ésta tarde, nos cruzamos con una tortuga gigante y una manada de delfines lindísimos divirtiéndose donde nosotros sufríamos.

Día 5:  que noche Teté !! Desde ayer estamos con una meteo espantosa. No baja de 30 a 35 nudos del NE y la ola es enorrrrrrrrrme. Clásico Carpinteiro. Algunas fallas abordo que esperamos solucionar cuando afloje la ola y nos podamos meter a bucear en los tambuchos. El " bucear" es literal porque están llenos de agua. Se cortó un guardín de una de las ruedas del timón asique vamos con una sola rueda,  "como tuerto por el mar"… Pero vamos. Agua por todo el barco pero menos que 2014. Lo que empieza a sobresalir es la fórmula: ((8 hombres sin bañarse * 4 días) * encierro en 3,5m2) + calor de Brasil + humedad de la sal)= a que baranda a encierro!! Pero como estamos todos en la misma ni se nota… Casi
#aestovinimos

Reporte desde el Tinto 4pm: Toda la mañana seguimos con vientos fuertes y muy fuertes de hasta 35 nudos y un mar muy arbolado con olas realmente imponentes, ergo,  otro día sin desayuno ni almuerzo y seguimos acumulando delicias en el freezer. Nos vamos a tener que quedar 2 meses en Brasil para consumir todo esto. Hace una hora, y como decía el prono el viento y la ola empezaron a bajar, salió el sol, salieron los copetines y arriba a los ánimos! Llegamos a la isobata de los 3.000 metros de profundidad y el mar se puso de un azul oscuro impresionante. En el medio de la rosca de la mañana Tocho, un fanático bird watcher, nos dio unas clases magistrales sobre los pájaros que nos acompañan permanentemente, Pardelas , Albatros ceja negra, Perdreles y muchos otros. Una charla de cockpit diferente y muy instructiva. El prono para esta noche es agradable y con vientos que nos acercan a Río.
#aestovinimos

Reporte del Tinto día 5:  impresionante la noche de ayer. Primero un atardecer soñado, después millones de estrellas, después un "pollo de la huerta con especias y papas", después una luna tardía que iluminó todo el océano , y todo esto con 24 a 26 grados de temperatura de 15 a 18 nudos de viento, 7 a 8 de veloza, sin ola. Qué más? A esto vinimos! Say no more.

Breve descripción de los Tripulantes:

Nacho Barrenese uno de los nuevos abordo. Ni lo conocía, ni había navegado en el Tinto. En su vida profesional vende tractores y por eso se subió en este tractor para ir a Rio. Buen tipo y muy predispuesto. Tiene encima un cruce del Atlántico.








Martin Corrales años de Tinto, de millas juntos, y de amor por el Tinto. Un capo. Piloto de Yate


Ricardo Tocho Fisch compañero de colegio de 45 años. Arquitecto de profesión, arquitecto de la cocina, meteorólogo y bird watcher. Capitán del Candelaria. El amigo que siempre quiero tener abordo. Junto a Nacho y Martín son los que no vinieron en el Tinto en la Rio 2014.





Eugenio Macca, ingeniero de aguas de profesión, y un profesional en el mar. Mi único ex cuñado. Un gran tipo.










Gustavo Maver compañeros del curso de Pilotos de Yate 2004 y de muchísimas millas desde entonces. Tipo de incontables anécdotas abordo. Incondicional.

Jose Marcos Payaslian otro piloto Yate. Todavía cree que el cockpit es un vestuario de rugby de esa forma nos arenga permanentemente. Constructor de barcos en su vida profesional y de amigos y anécdotas en el cockpit. Es su quinta regata a Rio.








Tomás Silveyra consocio del Náutico San Isidro y el arreglatutti de abordo. Siempre definiendo como hay que arreglar algo. Gran pensador.










Miguel Aldatz tripulante del Tinto de la 2014 y piloto de yate, que se quedó en tierra por pronto parto, es quien postea todos los días las pavadas que escribo, y nos pasa las novedades de la regata. Gracias Miguel!
#aestovinimos








Reporte desde el Tinto jueves 16 , 19:20hs.: Hoy fue un día parejo…cielo azul parejo, mar azul parejo, ola grande pareja, 25 nudos de jeta pareja, y 8 nudos de velocidad pareja. No fue el día más cómodo pero ganamos muchas millas. Estamos a 235 millas de tierra o 430 kilómetros o sea un Baires – Marpla por la ruta 2. Además estamos a 490 kilómetros del punto G. El punto G es el waypoint que nos pusimos para derivar hacia Rio. 8 hombres después de 6 días en el mar en un espacio de 25 m2 no sólo olemos mal sino además nos ponemos creativos. La coctelera en la que vivimos nos privó de comer unos exquisitos canelones de ricota con “tomato sauce” al mediodía. Para la noche el menú y el chef dicen pizzas. Nada mal. La rueda del Timón que con tanto éxito arreglé ayer se volvió a romper, así qué otra vez a timonear a sotavento que con semejante ola no se hace fácil. Fuera de esto el Tinto está muy bien, sin grandes problemas ni grandes goteras. Hasta mañana!
#aestovinimos

Reporte del Tinto. Día 6: Pasamos una noche muy buena, rápida y de ola razonable. Amanecimos con
el Fjord IV a unas pocas millas a nuestra popa de estribor. Hacía unos 2 o 3 días que no nos cruzábamos con nadie más que los delfines, la tortuga, los peces voladores y las aves. Ya hablamos por radio con ellos y están todos muy bien. Siempre es un agrado cruzarse y hablar con otros barcos, y más con los amigos, y ni les digo si están a popa! La tripulación a las 6:45 está toda despierta y de muy buen ánimo y el tener un competidor cerca nos da pilas para estar concentrados. Hoy pinta día más tranquilo. Necesitamos más calmita de algunas horas para poder ventilar éste sauna con olor a frigorífico en quiebra. Como dicen allá…lo que mata es la humedad, pero además acá la humedad es salada. Me voy a preparar el desayuno para las bestias.
#aestovinimos

Breve descripción del regatista oceánico al ser llamado a su guardia de las 3 de la mañana: el primer llamado es un sacudón brusco de lo que el regatista entiende es una cama, que no es más que un colchón angosto y totalmente mojado de alguna mezcla entre agua salada y transpiración de sus dos anteriores compañeros que durmieron en su misma cucheta. El regatista se levanta sonriente y esboza un…"que bien dormí". Con el barco totalmente de canto (a 45 grados) intenta prender las luces, que
son rojas para no encandilar, y que por supuesto cambian el color de la ropa impidiendo reconocer el traje de agua del regatista. Reconocido su traje, que hace 4 días está mojado, siempre con el mix de agua salada y transpiración aunque ahora únicamente propia, empieza a ponérselo sobre su propio húmedo cuerpo. El traje es de telas sintéticas que no resbalan fácilmente sobre la piel húmeda. El barco siempre de canto y a los golpazos contra las olas, y el regatista siempre apoyado contra un mamparo al borde de desnucarse sólo. Terminada esta tarea que pareciera simple para cualquier mortal le queda únicamente 2 pequeñas cosas… ponerse las botas y el arnés de seguridad. Las botas mojadas sobre las medias mojadas no implicarían problema mayor al mortal, y menos al regatista. El arnés de seguridad para que el mortal entienda es una especie de corpiño sin el porta gomas que tiene 2 correas de sujeción a los puntos fijos del barco y que pesa unos 3 kilos, que hacen que si falla, al regatista irse al agua, le llevaría unos 5 segundos recorrer los más de 4.000 metros que lo separan de la superficie con el fondo del mar, sin contar el peso del traje de agua que ya estaba mojado antes de tocar el agua. Terminada esta tarea digna de un contorsionista, el regatista oceánico toma su guardia al saludo de… ¿todo bien acá? En momentos que una ola monumental le cae de lleno en su ya mojado traje de agua, pero que al estar ahora abierto, la ola corre entera desde la campera, bajando por la remera, pantalón, calzones, medias, y de lleno a las botas, donde cientos de hongos se abalanzan sobre los dedos húmedos en busca de su alimento diario. El regatista oceánico responde a la inclemencia con un… ¿moja no? y toma su guardia.
Reporte del Tinto Viernes 9:30 pm: IT'S SHOWER TIME!! Si, hoy nos bañamos y achicamos el agua de las sentinas, ventilamos todo, lavamos ropa y quedamos nuevos!! El barco pasó de ser un frigorífico en quiebra al salón del Duty Free…puro perfume.
Almuerzo peceto en escabeche con arroz con choclo, mate con budín de banana y picada completa a la noche. Fue un día muy completo, y además navegamos muy bien. Vientos de 15 nudos parejos todo el día nos llevaron a 8 nudos a 540 kilómetros de la costa. Ya casi llegamos al punto G y nos pasamos unas millas para buscar mejores vientos. E l Fjord VI está en nuestra popa a estimo unas 6 millas náuticas. Hoy estuvimos hablando por VHF y estaba todo bien abordo ahí también. En el Tinto los ánimos muy para arriba, las culinarias nos mantuvieron ocupados a la mañana y el cockpit lleno de cuentos a la tarde. El sol está fuertísimo por estas latitudes pero por suerte estamos cubiertos a full con #Dermaglos. Gracias Bobby, nos salvaron!! La noche pinta tranquila y tapizada de estrellas ya que la luna sale cada vez más tarde. Hoy volví a arreglar el timón, veremos cuánto dura esta vez. Mi guardia es de 12 a 3 am asique me voy a descansar que a eso vinimos!! Hasta mañana.
#aestovinimos

Reporte del Tinto sábado 10:30 am día 7: Anoche a las 11:30 pm y después de 4 días en el mismo borde y a 540 kilómetros de la costa viramos rumbo a Rio. Creo que nunca en mi vida había hecho un borde único de 4 días. Las escotas, obenques, desvíos, molinetes, crucetas, etc, etc, de la banda de estribor pedían a gritos que los liberaran!! Este nuevo rumbo y con el viento actual nos da directo a Rio a donde nos faltan ahora unos 470 kilómetros o menos de 2 días a este rumbo y velocidad. De lo único que hablamos abordo es de los 13 días y medio que nos costó llegar en la edición 2014, que diferencia! Pero todavía falta, y la entrada a Rio por agua es más difícil que la Panamericana a las 8 de la mañana, una lotería. Miguel nos mantiene muy informados sobre los temas terrenales y acá le seguimos metiendo laburo y onda. Esta tripula es espectacular, nunca bajaron ni los brazos ni el buen humor, no paramos de reírnos. El día está espectacular, siguen soplando 18 nudos y nuestra veloza siguen siendo 8 nudos. Se vienen unos chorizos con ñoquis de sémola de almuerzo.
#aestovinimos

18 de febrero: Reporte del Tinto: Felicitaciones al Capitán y tripulación del Yate ARA Fortuna lll por la Cinta Azul en la Regata BA – Rio 2017.
Tripulación del Tinto

Reporte del Tinto sábado 21:30: el séptimo día se fue como empezó, con vientos de 18 a 20 nudos, poca ola en general y buena velocidad aunque a la tarde nos agarró algo de corriente en contra q nos
viene demorando más de 1 nudo, símbolo que nos acercamos a Rio. Otro símbolo es la cantidad de buques que nos cruzan. Estamos pendientes del AIS y ya hablé con varios. Por supuesto nos ignoran. El sol sigue muy duro y #dermaglos le da buena batalla, ayudado por gorros y remeras de manga larga. La terapia de cockpit de la tarde fue muy divertida, todas las teorías si teníamos que seguir rumbo directo a Rio u otra vez volver al medio del Atlántico. Muy gracioso como cada uno defiende a muerte su postura. Apoyados por un viento inesperado del E de 25 nudos seguimos rumbo directo. Ternerita con papas y arvejas y a la guardia de 9 a 12. Otra noche increíble y otra Vía Láctea para compartir.
#aestovinimos

Reporte del Tinto domingo 7:30 día 8: Tuvimos una muy mala noche en lo estratégico. Nos comimos un borneo de 30 grados que sumados a la corriente en contra, más la deriva más el abatimiento nos dejaron muy al W de nuestro meridiano de referencia que es el de Río. Una lástima pero ahora a llorar a la amarra! Borrón y cuenta nueva, y a remarla hacia el E. Ahora caminamos rápido y a rumbo, y si entra el E que esperamos nos llevaría “derechito pa' las casas”. Obviamente las apuestas sobre día y hora de llegada están abiertas desde ayer a sólo 50 pesitos la mano. Hay optimistas desde lunes 2 am hasta pesimistas que hablan del martes. We'll see! Es impresionante la cantidad de plataformas petroleras que los brasileños tienen en esta zona, nos pasamos toda la noche cruzándolas muy iluminadas y con venteos de gas altísimos. Desayuno y a apuntar al N.
#aestovinimos

Mensajes del mensajero: A ver la hinchada del TINTO!!, Quiero muchos mensajes de aliento para este último tramo.
Miguel Aldatz

Reporte del Tinto domingo 17:00 hs: Después de digerir las posiciones del Fjord VI y del Double Black que hasta anoche iban bien atrás y hoy van bien adelante nos dedicamos a darle velocidad al Tinto. El día excelente sin nubes y vientos de 18 a 28 nudos con ola mediana que nos permite ir avanzando a medida que ponemos y sacamos rizos al compás de la intensidad del aire. Ayer limpiando el piso del baño se me fue algo adentro del inodoro que trababa la turbina de desagote. La primer orden fue "se clausuró el baño de popa" y la segunda al chef " de acá en más quesos y arroces". Hoy comimos una riquísima picada de quesos y de almuerzo arroz con atún, tomate, choclo, aceitunas, cebolla, huevo y varios etcéteras más. La tarea de la tarde a la que le dedicamos casi más


tiempo que a tramar fue desarmar el inodoro, llevarlo al cockpit, destrabarlo y volverlo a armar. Solo la foto de 8 personas mirando un inodoro desarmado vale la tarde. Una vez armado supongo lo pondremos en uso nuevamente y volveremos al menú habitual. Al mediodía nos cruzó una orca durante pocos minutos y es el primer animal grande que nos cruzamos. Algunos delfines y muchos pájaros pero el primer grande. Hacemos rumbo a Angra y a veces nos da a Rio, pero de todas maneras nos vamos acercando. Salvo una gran calma debiéramos estar llegando mañana ya que nos faltan solo 90mn o 160 kilómetros.
#aestovinimos

Reporte del Tinto lunes 6:30 día 9: El inodoro no tuvo un final feliz. Después de limpiado y armado al probarlo en lugar de chupar…escupía. Por suerte lo probamos solo con agua. Era como pretender tomar mate soplando por la bombilla. La navegación de la noche fue muy variada; vientos desde 15 a 30 nudos y rizos que subían y bajaban, pero todo a rumbo. A las 3 am, cuando nos quedaban solo 24 millas decidimos ir a explorar un nuevo destino turístico y viramos hacia Buzios. La idea es zafar de las calmas y corrientes de la bahía de Guanabara y entrar por el este. Ahora y 3 horas y media de esa decisión estamos a sólo 18 millas. Ya pasaron los delfines, raros porque eran chicos y atigrados y empezaron los pájaros otra vez. Acabamos de ver los morros en tierra. Desde Cabo Polonio en Uruguay y eso fue hace 7 días que no veíamos tierra. Nos vemos en la llegada, que si Dios quiere será en unas 3 horas.
#aestovinimos











martes, 19 de julio de 2016

Regata Triángulo del Río de la Plata ex 500as millas



 

Regatas desafiantes hay varias,  pero dudo que alguna tan difícil como las ex 500s millas,  ahora Triángulo del Plata muy bien organizada por el YCA. Larga, dura, en dobles, y en invierno. Noches larguísimas y días muy cortos, de hecho hay más de 14 horas de noche y menos de 10 de luz de día, de las cuales sólo 4 o 5 deben calentar, y poco. Pero como dice el dicho...si te gusta el durazno, bancate la pelusa.
Con Miguel corrimos en el Tinto la Buenos Aires - Río de Janeiro del 2014, y quisimos correr las 500as del año pasado que se suspendieron,  asique desde ahí que veníamos con ganas.
Repartimos un poco los preparativos, aunque por falta de tiempo esta vez la parte culinaria, tan importante en el Tinto quedó en manos de Miguel, su mujer, madre y hermana, y la verdad, hicieron un trabajo increíble!!  todas las comidas en bandejas de aluminio etiquetadas y congeladas,  un lujo!
Yo reparé algunas cosas que siempre hay que repasar en cabos, jarcias, etc., y a Dársena Norte a esperar la largada el viernes 8 de julio a las 12.
Once barcos en la largada, un número bastante razonable para estas regatas, divididos en dos grandes grupos, uno de los barcos más  grandes y el segundo de los de menos de 31 pies, aunque varios de ellos de buena velocidad. El pronóstico de poco frío para la época, aunque de vientos leves en todo el recorrido,  algo que al Tinto no le gusta demasiado. 
                       
  Largamos razonablemente bien, en el grupo de adelante y con genoa1 y vientos 10 nudos de través. A los 5 minutos íbamos al genaker,  más conocido abordo como Gozila, por su enorme tamaño. Pasando La Plata se prestó arribamos Gozila e íbamos al globo grande, ya que además el viento amainaba. Para variar...pregunto: Miguel no sentís una vibración?  No. Y ahora? Sí siento un poco,  me contesta. Al minuto la vibración se transformó en un golpeteo en el caso que aceleraba y desaceleraba con la velocidad. Conclusión... Nos enganchados no sólo un trasmallo sino que además trae una boyita agarrada que nos golpea. Abajo el globo y a frenar el barco que venía a 8 nudos. Cazamos la mayor  contra amurada hasta que pudimos navegar marcha atrás, y con la primera prueba hacia adelante lo habíamos perdido , al trasmallo y 40 minutos de regata también. Otra vez izar el spi, no sin antes recorrerlo.  A la hora, abajo el globo y arriba Gozila , y abajo Gozila y arriba  el G1 y abajo y arriba el globo mediano que se quedó arriba toda la noche y toda la Bahía de Sanborombón. Agotados pero todas las maniobras salieron impecables, inclusive la marcha atrás.
Para compensar el esfuerzo nos comimos un tremendo pastel de papas producción de la familia Aldatz.
 La Torre Oyarbide,  que era marca de regata la viramos a las 22:00 con una noche negra y fría,  que hacía ver la casilla como un fantasma en la mitad del río.

La noche fue fresca y aburrida, pero con un cielo totalmente estrellado porque no había nada de luna.  Muy  Poco viento para el cruce de la bahía,  y la hicimos con el spinaker  mediano, cuando debiéramos haber izado el grande, pero son de esas decisiones que a la noche cuesta tomar. Perdimos  muchas millas respecto a los barcos grandes entre trasmallo y globo mediano y amanecimos delante de la flota de los chicos, pero muy atrás de los grandes.
Impresionante el amanecer!
Desayuno Tinto (café con leche, huevos a la manteca, tostadas, queso, yogur, etc.) y a cambiar el globo mediano al grande. En una de las trasluchadas se nos enganchó  el tangón en la base del spi grande y se rifó, pero nada que no se pudiera seguir usando. En la primera arribada lo encintamos y a la bolsa.
Viramos la boya de Punta Rasa a las 11am con varios barcos alrededor y el GC122 de la PNA de Gral Lavalle que amablemente nos recibía.  5 barcos viraron la marca adelante nuestro. Flojos.
Buen almuerzo de un riquísimo pastel de pollo y zapallo, también de la señora Aldatz. No sé si la próxima vez no debiera invitar a la Mamá de Miguel!
Rumbo 50 con un lindo viento del N de 16 nudos que nos permitió caminar rápido hacia Punta del Este y recuperar algunas millas hasta  que a las 5 de la tarde se murió y otra vez a 5 nudos.    
Para calmar los nervios de la calma,  valga la redundancia, nos comimos unos tostados de jyq.
Si el amanecer había sido impresionante el atardecer fue increíble.
Son las 6 y media y ya es de noche y se puso frío; mucho más frío que ayer. Debe ser la brisa del Atlántico. Cada vez menos viento y empezamos a caminar a 2 nudos, es desesperante. Estamos a la altura de la rada de Montevideo y parecemos tan fondeados como todos esos buques gigantes que esperan su turno para entrar a puerto.
Hay tan poco que inventar en cubierta que nos  hacemos un copetín y ponemos un poco de música. Miguel no conocía Halconizados de Amor asique salió cumbia e historias un buen rato.

Por suerte la corriente es a favor y estoy seguro que de los 2 nudos que caminamos 1 es de corriente. Bifes a la aceitunas con arroz. No lo había probado y queda bárbaro. Una especie de bifes a la portuguesa pero con una salsa de aceitunas riquísima. Miguel hace la primera guardia y me toca  la de las 2 de la mañana. Que fresqueteeeee, y encima todo mojado por el rocío y a 2 nudos. Parece que la corredera estuviera soldada en ese número.  Que cantidad de estrellas!!!! La luna ya se puso, para mí que le dio frío y se fue temprano. Inteligente ella. 
Vuelvo a las 6 de la mañana después de haber dormido unas excelentes 2 horas más un ratito que me regalo Miguel. Muy reparador. Salvo un flor de amanecer nada más pasaba. Nos acercábamos a Punta del Este.  Evidentemente tan mal las cosas las hicimos durante la noche, porque tanto el Tata como el Lihuen llegaron junto a nosotros a Gorriti.
Nos agarró tremenda calma y encima con corriente que nos tiraba a las rocas del puerto. Borde para un lado, borde para el otro para tratar de alejarnos de las rocas. Prendemos el motor por precaución con la esperanza de no tener que usarlo. Más de la mitad de los veleros flotaban entre Gorriti y el puerto como si estuviéramos en una pileta.
Lamentablemente no pudimos zafar y a solo 20 metros de las piedras pusimos motor durante 2 minutos a 1.000rpm y con la dirección contraria a la que debiéramos ir. Ahora tendremos que esperar a la comisión de regatas si nos descalifica o nos multa con tiempo. Una lástima porque veníamos haciendo una buena recuperación después del trasmallo, pero tampoco íbamos a dejar al Tinto en las piedras por una  regata.                                                                                        
De todas maneras con el ánimo arriba y después de 15 bordes más logramos salir junto a toda la flota de la isla,  y rumbo 270 a Buenos Aires.  Otra vez el viento flojo, primero el genaker  y después el spi grande. Ya dejamos de contar las veces que izamos y arriamos estas velas, eso sin contar recorrerlas y guardarlas en sus bolsas. Recuperamos el hierro consumido con unas buenas lentejas.
Miguel se tiró a descansar un rato y vengo llevando el globo en la mano para sacarle al barco 3 nudos... un espanto, la única compañía son 3 lobos marinos que juegan a mi estribor.


Toda la flota empezó a orzarle a la calma a partir de Piriapolis, y nosotros nos mantuvimos en el trak directo a Flores. La estrategia pagó, y cuando el viento empezó a refrescar, junto con la temperatura, teníamos menos millas para recorrer y llegamos a la isla detrás del Fuga y el Tata, ya en tercer  lugar.
A buena velocidad y todavía con el globo grande pasamos Flores por afuera, el emisario y Montevideo, donde se empezó a negar y arriamos para seguir con el G1. Pasamos al Tata y tenemos a la vista al Fuga.
A la salida del cerro de Montevideo la clásica decisión de ir por el trak directo a Dársena, o por la costa uruguaya. Fuimos por la costa esperando que el viento rotara del NE al E y empezara a amainar a la mañana. Con algo de señal logramos conectarnos a los posicionadores  y vemos que navegábamos delante de toda la flota…impresionante!
  
Navegamos bien y rápido toda la noche y a media mañana estábamos en Colonia ya con muy poco viento y cielo nublado.  Flotando de a poco, y sin el NE que esperábamos y con un Sur que no esperábamos y a menos de 2 nudos tratamos de acercarnos a Buenos Aires, y así toda la tarde.
Pasaron las horas muy de a poco y al atardecer estábamos a pocas millas del canal Mitre, donde llegó lo peor.  Tan poco viento y tanta corriente nos hacía tirar bordes de 180 grados, horrible! Un borde a La Plata y otro a Colonia, y siempre a la misma distancia de la llegada en Dársena. En un momento se empezó a prestar, y más y más y arriba el globo con 4 nudos de viento. Al mismo tiempo de la izada veo una nube convectiva y fea y le aviso  Miguel…ojo que no pinta bien…2 minutos después teníamos 20 nudos de jeta y el spi izado! Una penitencia! La arriada fue muy buena y los 20 nudos duraron 5 minutos y volvimos a los 4, con los que llegamos a la boca del puerto, para después de flotar durante todo el antepuerto y cruzar la línea de llegada a 1 nudo de velocidad y  a las 22:59 y después de casi 83 horas de regata.
Gracias a Miguel Aldatz por la compañía, a los demás participantes de este primer Triangulo del Plata, la PNA y su acompañamiento, la PNN y sus controles, el YCA y su organización. Nos vemos en la segunda edición 2017!!




  


Videos:

https://www.youtube.com/watch?v=DymPdBlC2Zk&feature=youtu.be

 https://www.youtube.com/watch?v=yQMTltlM4eE&feature=youtu.be